DAF spolu s modernizáciou modelov XF, XG a XG+ rozšíril možnosti aj pre rad XD. Ten dostal nový 6,7-litrový motor PX-7 s výkonom 227 kW (310 k).
Tento motor dopĺňa existujúcu ponuku, ktorú tvorí 10,8-litrový motor PACCAR MX-11 s výkonmi od 220 do 330 kW (od 300 do 450 k). Tu sa ale dostávame k prvej veľkej výhode motora PX-7. Ten je totiž o 600 kg ľahší ako MX-11, čo zvyšuje užitočné zaťaženie. Pozitívny vplyv to samozrejme má aj na spotrebu paliva.
Nový dizajn motora
Šesťvalec PX-7 má nový blok motora z grafitovej liatiny (CGI), liatinovú hlavu valcov, nové piesty s nižším trením a nový komopresor aj turbo. Motor, ktorý nemá EGR, je k dispozícii v štyroch výkonových variantoch: 167 kW (230 k), 189 kW (260 k), 212 kW (290 k) a 227 kW (310 k).
Motor ma príjemne prekvapil svojou agilitou. V okolí Malagy sú dosť strmé stúpania (od 7 do 12 %), no aj s celkovou váhou 19,5 tony išlo auto výborne, výkon je k dispozícii už od nízkch otáčok. Výrazne k dobrému dojmu prispela aj nová plne automatická prevodovka od ZF.
Skvelá prevodovka PowerLine
Nová 8-stupňová prevodovka nahrádza doteraz používanú automatizovanú a radí skvele, s maximálnou presnosťou ale hlavne plynulosťou. Doslova som mal pocit, že sedím v osobnom aute. Pri manévrovaní vodičovi pomáha funkcia „výzva k pohybu“, ktorá sa zapája po uvoľnení brzdového pedálu.
Ako opciu si môžete objednať motorovú brzdu PX Engine Brake s výkonom 200 kW (276 k). Má pomalší nástup, ale keď sa s ňou trochu zžijete, dokážete odhadnúť, kedy ju použiť a šetriť tak prevádzkové brzdy.
Rad XD ponoúka na výber dennú, spaciu alebo vysokú spaciu kabínu. Vďaka nižšie položenej palubnej doske a veľkému čelnému sklu máte z pozície vodiča veľmi dobrý výhľad a DAF je známy tiež ponukou presklenia spodnej časti dverí spolujazdca a skladacím sedadlom spolujazdca pre lepšiu viditeľnosť.
Na kamery som si v distribučnom aute chvíľu zvykal, po nejakom čase som ich už bral ako bežnú súčasť auta a nijako zvlášť mi nevadili ani pri cúvaní. Pre férovosť ale dodám, že som cúval medzi simulovanými prekážkami, nie v meste.
Ponuku dopĺňa rad XB
DAF pre regionálnu a mestskú distribúciu dopĺňa svoju ponuku radom XB a XBC, určeným pre stavebníctvo. Vozidlá radu XB pokrývajú aplikácie v segmentoch od 7,5 do 19 ton, o pohon sa starajú motory PX-5 a spomínaný PX-7.
Oba motory sú dostupné s plne automatickou 8-stupňovou prevodovkou alebo so 6 resp. 9-stupňovým manuálom, pre špeciálne aplikácie je v ponuke aj plne automatická prevodovka Allison.