Toyota PROACE dostala veľký facelift

Toyota ide v Európe posilniť svoje postavenie v segmente úžitkových vozidiel. Do ponuky pridala nový PROACE MAX, no zásadnými zmenami prešli aj modely PROACE a PROACE CITY.

Facelift oboch modelov, teda stredne veľkej dodávky PROACE aj kompatknej PROACE CITY, si všismnete hneď. PROACE už nemá hornú mriežku medzi svetlami, PROACE CITY zase dostala dolnú mriežku v tvare lichobežníka, aby sa viac podobala na súčasné osobné modely značky. Po facelifte sú predné svetlá dostupné už aj s technológiou LED.

Modernejšia kabína

Ešte zásadnejšie zmeny sa udiali v interiéri. Asi najvýraznejšou zmenou je pridanie 10-palcového farebného multimediálneho displeja, ktorý je štandardom pre všetky úrovne výbavy okrem základných modelov. Tie si ponechali 5-palcový monochromatický displej.

Štandardom pre stredné a vyššie úrovne výbavy sú DAB rádio a Bluetooth a nový 10-palcový digitálny farebný prístrojový panel. Nechýbajú USB-C porty a bezdrôtová integrácia smartfónu Mirror Link. Vyššie úrovne výbavy obsahujú vstavaný navigačný systém TomTom s trojročným predplatným.

Spaľovacie aj elektromotory

Pre zákazníkov sú dostupné dve verzie dvojlitorvého dieselového štvorvalca pre PROACE. Verzia s výkonom 145 k (106 kW) je spriahnutá so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, silnejšia 180 k verzia (132 kW) s 8-stupňovou automatickou prevodovkou. Nákladná verzia PROACE van má okrem týchto dvoch možostí v ponuke aj 1,5-litrový motor s výkonom 120 k (88 kW).

Aj predfaceliftová verzia poskytovala možnosť plne elektrického pohonu, teraz však prichádza s vylepšeným dojazdom aj motorom. Nový elektrický motor poskytuje výkon 136 k (100 kW) a energiu čerpá z 50 resp. 75 kWh batérie. Pri väčšej batérii je teraz dojazd okolo 350 km (podľa WLTP normy), podľa výrobcu je na rýchlonabíjačke možné dobiť batériu za približne 45 min. Vodič si vie pádlami na volante upravovať želanú úroveň rekuperácie, pričom tá má tri rôzne úrovne.

Viac objemu a miesto pre dlhšie predmety

PROACE aj osobná verzia PROACE VERSO majú dve dĺžky karosérie (stredná L1 je dlhá 4 983 mm, predĺžená L2 meria 5 333 mm) aj verziu Crew Cab pre dodávku s druhým radom sedadiel. PROACE VERSO má max. kapacitu 9 cestujúcich. Jednotlivé stupne výbavy sa líšia, aby vyhoveli potrebám rôznych zákazníkov, od práce, cez rodiny s deťmi až po prepravné služby. Novým stupňom výbavy je Crew Cab Premium, teda verzia pre päť osôb s dostatočným objemom pre väčší náklad.

Podľa dĺžky L1 alebo L2 má Toyota PROACE van objem nákladového priestoru 5,3 resp. 5,8 m³ so systémom Smart Cargo, dlhšia verzia 6,1 resp. 6,8 m³, opäť s využitím Smart Cargo. Ide o systém, vďaka kotrému sa dá otvoriť spodná prepážka na stene oddeľujúcen kabínu a nákladový priestor a zároveň zložiť sedadlo spolujazdca. Vodič tak získa viac miesta pre náklad aj pohodlnejšie prepraví dlhé predmety ako tyče, rúry alebo rebrík.

Pre zákazníkov sa zavádza rámec úprav, aby v prípade potreby získali vozidlo, ktoré je prispôsobené požiadavkám ich podnikania. Úpravy a prispôsobenia sa vykonávajú autorizovanými úpravcami. PROACE má okrem iného viacero možností zameraných na dostupnosť úprav umožňujúcich prístup pre vozíčkárov, napríklad zníženú podlahu a sklopnú zadnú rampu, s LED osvetlením pre lepší prístup v noci. Možné sú aj manuálne alebo automatické bočné schody a elektrický navijak.

Viac bezpečnosti

Vďaka nariadeniu GSR sa viaceré predtým voliteľné bezpečnostné a asistenčné systémi teraz stali štandardom, vrátane systémov výstrahy pred kolíziou, udržiavania v jazdnom pruhu, automatických diaľkových svetiel či asistenta čítania dopravných značiek.

Doplnkový balík aktívnej bezpečnosti zahŕňa aj adaptívny tempomat (od 30 km/h alebo s voliteľnou funkciou stop-go) a inteligentný asistent rýchlosti. V rámci doplnkovej výbavy je v ponuke tiež nový digitálny systém nahrádzajúci spätné zrkadlo, ktoré v paanelovej dodávke bez zadného okna nemalo význam.